外啮合齿轮泵 高性能AZPN

• 平台 N
• 固定排量
• 规格 20 … 36
• 连续压力达 250 bar
• 间歇压力达 280 bar

• 大量生产情况下，也能保持恒定的高品质
• 使用寿命长
• 采用滑动轴承，适合重负荷应用
• 驱动轴符合 ISO 或 SAE 标准，以及客户解决方案
• 管路油口：连接法兰或螺纹
• 可以实现多台泵的组合

基本信息

外啮合齿轮泵的主要作用是将机械能（扭矩和转速）转变成液压能（流量和压力）。为了减少热损失，力士乐的外啮合齿轮装置提供了非常高的效率。这种率是通过与压力相关的间隙密封以及高精密的制造技术实现的。

力士乐外啮合齿轮泵采用四种机座尺寸：平台 B、F、N 和 G。在各个平台内，可通过不同宽度的齿轮来实现不同的排量。这种泵包括标准、高性能、静音和*几种型号。通过不同的法兰、轴、阀门布置和多种泵组合，可获得更多型号的配置。

结构

外啮合齿轮泵基本上由一对支承在轴承衬套中的齿轮以及具有前后盖的壳体组成。

驱动轴从前盖突出，通常采用轴密封环加以密封。轴承力由滑动轴承吸收。这些结构设计用于高压力工况，并具有优异的无油运转性能，尤其是在低速旋转时。齿轮有 12 个齿。使得流量脉动和噪音排放均降至zui低。

压力室的内部密封通过操作压力相关的力得以实现。确保了效率*化。在外表面，可移动轴承衬套通过工作压力加压，并作为密封件压到齿轮上。特殊密封件构成受压区的边界。齿轮齿尖与壳体之间的径向密封，通过尽可能zui小的间隙来实现，该间隙的形成与齿轮和壳体之间的压力有关。

组合齿轮泵

齿轮泵非常适合于组合排列，可使*泵级的驱动轴延伸到第二甚至第三泵级。各泵段的轴通常通过驱动装置实现连接。

在大多数情况下，每个泵级与相邻泵级液压隔离，并且吸油口彼此分开。根据需要，可提供共用的吸油口，也可提供相互分离但又液压连接的吸油口。

注意

单级泵的参数基本上适用，但必须遵守一定的限制要求：

zui高转速： 取决于所采用的zui大泵级。

▪

压力： 受驱动轴、通轴驱动和驱动装置的zui大可传输扭矩限制。

▪

驱动扭矩的合计

请注意：在多泵结构中，将根据下列公式把单泵级的驱动扭矩相加起来：

可能会导致相应泵级的压力受限。

标准通轴驱动（联轴节）

如果是 AZPJ 系列，下列泵级的驱动装置可承载负荷达 Mmax = 95 Nm.请注意，可能会导致下列泵级的压力受限。

加强型通轴驱动

对于传输扭矩或扭转振动较大的应用，可使用加强型通轴驱动，高达 Mmax = 160 Nm。可根据需要进行布局设计。